Cone fenders are a type of marine fender that are designed to absorb the energy of a vessel during berthing or mooring operations. They are shaped like a cone and are typically made of high-quality rubber or polyurethane material. Cone fenders are commonly used in ports, harbors, and offshore facilities to protect vessels and berths from damage caused by collision or impact.

An arch rubber fender is a type of marine fender that is used to protect ships and boats from colliding with docks, piers, or other vessels. It is made of high-quality rubber material and has an arch shape that provides excellent shock absorption and energy dissipation.

D fenders are devices used to protect boats, ships, and other marine vessels from damage caused by collisions with piers, docks, and other structures. They are typically made of high-quality rubber and come in a variety of sizes to meet the specific needs of different types of vessels and docking configurations.

Hongruntong Marine’s cylindrical fenders combine SBR/NR hybrid rubber with multilayer steel reinforcement, delivering 30% higher energy absorption than standard designs. Ideal for oil terminals and LNG carrier berths, these ISO 9001-certified buffers withstand extreme compression forces up to 60% deflection. Corrosion-resistant mounting plates and UV-stabilized surfaces ensure 25+ year service in tropical or high-salinity zones.

Hyper omega fender is a type of marine fender that is designed to protect ships and other marine structures from collision damage. These fenders have a omega-shaped design that allows them to absorb impacts from a variety of angles, providing superior protection against ship collisions.

Roller fenders are a type of marine fender that is designed to provide protection to vessels during berthing. They are made of high-quality rubber material and are designed with a series of cylindrical rollers that allow the fender to roll as the vessel moves against it during berthing. 

Hongruntong Marine’s cylindrical rubber fenders leverage machine learning algorithms to dynamically adjust compression rates, achieving 32% higher energy absorption efficiency than conventional designs. Engineered for ultra-large container ships (300,000+ DWT), these ISO 9001-certified fenders integrate graphene-reinforced sidewalls and RFID-based wear sensors, providing real-time structural health data through our PortGuard™ IoT platform.

Composite fenders are a type of fender made from composite material. They are used on boats and other watercraft to protect the hull from damage caused by impact with docks, other boats, or other objects. Composite fenders are lightweight, durable, and resistant to corrosion, making them a popular choice for marine applications.

Roller wheel fenders are a type of boat fender that have a wheel on the bottom to help the fender roll along the side of the boat as it moves. They are designed to protect the boat from damage caused by contact with docks, pilings, or other boats.

Cell fender is a type of marine fender that is made of a cellular rubber material. It is commonly used in ports and harbors to protect ships and other vessels from colliding with the dock or other ships. Cell rubber fenders are highly durable and have excellent impact resistance, making them very effective at reducing the amount of damage caused during berthing operations.

Super cell fenders are a type of marine fender used to protect ships and other seafaring vessels from damage caused by collisions or impact. These fenders are designed with a unique shape that allows them to absorb the energy from impacts more effectively than traditional fender designs.

V fenders are a type of marine fender that is shaped like a "V". They are commonly used to protect the hull of a boat or ship from damage when it comes into contact with a dock or other structure. The V shape of the fender allows it to absorb the energy of the impact and distribute it evenly, reducing the risk of damage to the vessel. 

Super cone fenders are the latest generation of fenders, offering optimal performance and efficiency. The cone body shape of the fender provides excellent shear strength and stability even at large compression angles. With overload stops the Super Cone marine fender is even more resistant to over-compression.

Leg MV fenders are a type of marine fender used to protect the hull of a vessel from damage during berthing or mooring. The "leg" part of the name refers to the vertical portion of the fender that extends down to the waterline. Rubber is often used as the material for these fenders because it is durable, flexible, and can absorb the energy of collisions.

Tapered Rubber Fender is designed to absorb high amounts of energy from a vessel during berthing. This helps to reduce the impact force and prevent damage to both the vessel and the dock.

Engineered for unmatched impact protection and longevity, this high-performance fender is built with premium rubber to withstand harsh marine conditions. Compliant with international PIANC 2002 standards, it ensures optimal safety during docking operations and effectively prevents collisions.

Hongruntong Lambda Fenders – PIANC/ISO-certified marine docking systems with 45% higher energy absorption and saltwater-resistant rubber compounds, designed for LNG terminals and heavy-load berthing.

Designed for marine durability, these high-density rubber cone fenders absorb ship and vessel impacts at docks, ports, and marinas. ISO 9001 certified with weather-resistant construction to prevent dock damage. Available in customizable sizes.